Nasveti

Ne. V načelu so izključeni avtomobili z dvotaktnimi motorji, motorji z zračnim hlajenjem (npr. VW hrošč, ipd.). Čeprav je smiselno omeniti, da se lahko (teoretično) avto na plin izvede v katerem koli avtomobilu. Smiselnost pa je vprašanje stroškov.

Ali ste vedeli?

Poleg bencina in dizelskega goriva je med vrstami goriv za prevozna sredstva najbolj poznana elektrika (85 %). Sledijo plini* (33 %) in utekočinjen naftni plin – avtoplin (28 %). Ostala goriva pozna manj kot 15 % gospodinjstev. (Raziskava Energetske Učinkovitosti Slovenije - REUS 2015)

Vozniki razlike skoraj ne bodo čutili, če bodo izbrali določene injektorje. Dinamika se sicer zmanjša za 10-15 odstotkov, toda s pravilnim injektorjem bo dinamika spremenjena le za cca 3 odstotke!

V splošnem porabi 10-15% več plina kot bencina. To je posledica nekoliko nižje energijske vrednosti plina. Pri izbiri boljših injektorjev (npr. H2000) je poraba le cca 5% večja!

Cena za liter (jan 2016):

Bencin = 1,298€

LPG = 0,659€

-------------------------------------------------------------

Strošek za bencin v 5-ih letih pri 10.000 km / leto (povprečna poraba 8 l) = 5.129€

Strošek za LPG v 5-ih letih pri 10.000 km / leto (povprečna poraba 9 l) = 2.966€

PRIHRANEK / avto na plin / v 5-tih LETIH / 10.000 km = 2.227€

-------------------------------------------------------------

Strošek za bencin v 5-ih letih pri 15.000 km / leto = 7.788€

Strošek za LPG v 5-ih letih pri 15.000 km / leto = 4.448€

PRIHRANEK / avto na plin / v 5-ih LETIH 15.000 km = 3.340€

V primeru vgradnje plinske inštalacije v novo vozilo, gre pričakovati nižji strošek za gorivo za približno 40% do 50% v primerjavi z bencinskim motorjem. Investicija se povrne po približno 20.000 do 40.000 km (odvisno od cene vgradnje, kakovosti sistema ter cen bencina in plina).

Če načrtujete vgraditi plinski sistem v avtomobil z dizelskim motorjem, lahko pričakujete nižje stroške za okoli 3% do 7% in s tem občutno daljšo dobo povračila investicije.

Ali ste vedeli?

Poleg bencina in dizelskega goriva je med vrstami goriv za prevozna sredstva najbolj poznana elektrika (85 %). Sledijo plini* (33 %) in utekočinjen naftni plin – avtoplin (28 %). Ostala goriva pozna manj kot 15 % gospodinjstev. (Raziskava Energetske Učinkovitosti Slovenije - REUS 2015)

• Od 50 % do 60 % znižanje ogljikovega monoksida.
• Od 30 % do 40 % znižanje smoga.
• 34 % znižanje dušikovega oksida.
• 15 % znižanje ogljikovega dioksida.
• Skoraj nič emisij žveplovega dioksida.
• Skoraj nič emisij ostalih toksinov.
• Skoraj nič emisij ogljikovodikov.

Vplivi LPG-ja na okolje v primerjavi z dizlom in bencinom

Trdni delci (PM)

• LPG - 0,001
• Dizel - 0,04
• Bencin - 0,001

Dušikovi oksidi (NOx)

• LPG - 0,04
• Dizel - 0,4
• Bencin - 0,06

Ogljikovodiki (HC)

• LPG - 0,05
• Dizel - 0,06
• Bencin - 0,08

Toplogredni plini (CO2)

• LPG - 170
• Dizel - 170
• Bencin - 190

Ogljikov monoksid (CO)

• LPG - 0,3
• Dizel - 0,5
• Bencin - 0,6

• 34 % znižanje dušikovega oksida
• 15 % znižanje ogljikovega dioksida
• skoraj nič emisij ogljikovodikov

Utekočinjeni naftni plin je varno gorivo, saj rezervoarji zanj spadajo med najvarnejše dele avtomobila. Vedno so podvrženi strogim kontrolam in narejeni iz precej debelega (več milimetrov) visoko kakovostnega jekla, termično obdelanega, ki zagotavlja visoko stopnjo raztezka in omogoča visoko stopnjo odpornosti na deformacije, da bi se izognili pojavu razpok tudi v primerih, ko se rezervoar deformira zaradi hudih posledic zunanjih sil (nesreča).

Ali ste vedeli?

Poleg bencina in dizelskega goriva je med vrstami goriv za prevozna sredstva najbolj poznana elektrika (85 %). Sledijo plini* (33 %) in utekočinjen naftni plin – avtoplin (28 %). Ostala goriva pozna manj kot 15 % gospodinjstev. (Raziskava Energetske Učinkovitosti Slovenije - REUS 2015)

Če imate avto predelan na plinski pogon, se pred potjo v tujino pozanimajte, kakšne nastavke oz polnilne ventile boste potrebovali. Standardi polnilnic so namreč različni.